中鋼協(xié)一位副秘書長(zhǎng)此前透露，截至目前，77家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)應(yīng)付貨款已經(jīng)高達(dá)3000多億元，而應(yīng)收貨款卻只有500多億元，鋼鐵企業(yè)的資金鏈吃緊。
需要關(guān)注的是，雖然市場(chǎng)交易清淡，不過進(jìn)入11月份后，中國(guó)進(jìn)口無(wú)縫方管價(jià)格不再像10月份一樣持續(xù)下跌，63.5%的印度礦價(jià)格在130-132美元/噸，部分現(xiàn)貨價(jià)格下降止步，甚至有一兩美元的反彈。但是對(duì)于未來的價(jià)格，各方反應(yīng)并不相同。
11月1日，三大礦商之一的淡水河谷首席執(zhí)行官馬丁斯已經(jīng)展望，有跡象表明，由于冬季的來臨將使中國(guó)本地的無(wú)縫方管供應(yīng)減少，無(wú)縫方管價(jià)格將在11月中旬出現(xiàn)反彈。同時(shí)，中國(guó)新宣布的措施或?qū)⑹剐刨J政策正�；�，這也將影響無(wú)縫方管的需求。
但國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的聲音則要悲觀許多。一是鋼材價(jià)格不斷下跌明顯影響了鋼廠對(duì)形勢(shì)的預(yù)期，二是所謂的無(wú)縫方管價(jià)格拐點(diǎn)論得到越來越多的回應(yīng)。有分析甚至認(rèn)為，無(wú)縫方管價(jià)格最低會(huì)觸及90美元/噸。